帕萨特-帕萨特领驭和帕萨特有什么区别

现在说的帕萨特应该是是代号B5的老款帕萨特领驭和你说的帕萨特领驭是一款车型是老款B5的国内升级版在国外没有比国外的B6车型低半代勉强算事B5.

发动机方面:R36与顶配帕萨特CC相同。而先期进口国内的两款车型上都搭载了发动机。动力输出为最大功率220kw(300马力)/6600rpM,最大扭矩350N·M/2400-5300rpm。从0到100km/h加速仅需5.8秒。也都应用了DSG双离合变速器。但不同的是:R36使用了大众高性能刹车片,这个是CC没有的。而CC带有自适应悬架系统,这是R36没有的。另外,R36的速度表最大值为300km/h,帕萨特CC为280km/h,但电子限速都设置在了250km/h。空间对比:R36净高不错,帕萨特CC长度更佳作为帕萨特B6旅行车的高性能版,车身尺寸基本与原版相同,只是重新调校的底盘比原版车型低了20mm。另外,由于是两厢旅行车,没有了C柱的限制,R36Variant的净高还是值得称赞的。帕萨特CC的车身尺寸介于帕萨特与辉腾之间。长4799mm,宽1855mm,高1417mm,轴距为2711mm,相比普通帕萨特车身长了27mm、低了50mm、宽了36mm。但为了追求车顶优美的弧线,后排的头部空间还是受到了一定影响。价格对比:都是“大众”车,都卖“小众”价。“帕萨特CC要在本月18日正式引进了,预售价格50万左右。”看到这样的车市新闻,更多人的感觉应该是悲喜交加。说实在的,进口大众车的价格着实吓退了不少人。30多万元的GTI、40多万元的EOS、50多万元的R36等等。其实平心而论,大众进口车与其他同级别进口车相比,价格并不算昂贵,只是我们看惯了满大街跑的桑塔纳和捷达车挂的那个VW标,才认为档次不高。不过这也确实暴露了大众品牌的软肋。而我们只是希望在帕萨特CC18日正式公布的时候,大众会做出一些积极的尝试。小结:与国产大众迈腾车不同,R36Variant和帕萨特CC都针对了更加个性的市场,尽管卖了相似的价格,但R36偏向个性化运动,而CC侧重公私兼用。当然,大众公司这种差异化定位的方式,绝非奢望R36和帕萨特CC能够在中国大卖。试探性的尝试,挖掘新市场,才是真正意义所在。而作为消费者的我们,如果有充足经济实力,还是可以根据自己的偏好选择购买R36Variant或帕萨特CC的。毕竟,在当今的车市背景下,能够展现个性,也算机会难得。

帕萨特2013款,也是在德国大众帕萨特家族中的B5的升级款,据我了解帕萨特B7已经在国内上市,应该是一汽大众的全新迈腾,所以市场上全新迈腾的价格比它要高

1、帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售2000余万辆。2、帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品,于05年11月24日正式上市。帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加,内饰上左前门增加了油箱盖(B5设计在手刹旁)和后备箱遥控按钮;左后门设计了可以将雨水导出雨伞槽。车内B柱增加了衣物挂钩、B5上原本光秃秃的后排中央扶手也增加了更为实用的储物盒。对后排舒适度增加起最大作用的还要算后排空调出风口的设计——美观、实用。

1.打开后备箱,在左侧有一小门,打开小门,内置六碟机。2.拉出六碟机,将六张CD碟片分层插入,推进六碟机,关上小门,盖上后备箱盖。3.回到驾驶座,开启电源,在中控板处按下“CD”——碟片选择,即可播放。另外,部分六碟切换时要按下CD按››键在按数字键选择。

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